Calcular Seguro Moto

Estima la prima de tu seguro de moto según tu perfil de conductor, las características de la moto y el nivel de cobertura.

English Version
Compartir esta herramienta:

Cómo funcionan las primas de seguro de moto

El seguro de moto en España es obligatorio para todas las motocicletas y ciclomotores que circulen por vías públicas. La prima depende de varios factores, incluyendo la edad y experiencia del conductor, el valor y la cilindrada de la moto, el tipo de cobertura seleccionada y el historial de siniestros.

Las aseguradoras utilizan un sistema de bonus-malus: un historial limpio de siniestros reduce tu prima con el tiempo, mientras que los accidentes con culpa la incrementan. Los conductores jóvenes y las motos potentes tienen primas más altas debido a las tasas de siniestralidad estadísticamente superiores.

Tipos de cobertura

Terceros es el mínimo legal: cubre los daños que causes a otros. Terceros + Robo añade protección contra el robo de tu moto. Todo riesgo cubre todo, incluyendo tus propios daños en caso de accidente.

Sistema bonus-malus

Cada año sin siniestros te da un descuento bonus. Los siniestros con culpa añaden un recargo malus. Después de más de 5 años limpios, puedes ahorrar hasta un 50% en tu prima base con la mayoría de aseguradoras españolas.

La cilindrada importa

Los ciclomotores de hasta 125 cc son los más baratos de asegurar. Las motos de gama media (126–500 cc) tienen primas moderadas. Las motos deportivas y de turismo de más de 750 cc tienen las primas más altas por su velocidad y costes de reparación.

Cálculo privado

Esta calculadora se ejecuta completamente en tu navegador. Tus datos personales, información de la moto y resultados nunca se envían a ningún servidor.

Preguntas frecuentes

Sí. Todas las motocicletas y ciclomotores que circulen por vías públicas en España deben tener al menos un seguro obligatorio de responsabilidad civil frente a terceros.
Los factores más importantes son la cilindrada (cc), la edad del conductor, el historial de siniestros y el nivel de cobertura. Un conductor joven con una moto potente y siniestros previos pagará mucho más.
Mantén un historial limpio de siniestros, aparca en garaje privado, elige una moto con menor cilindrada y considera una franquicia voluntaria más alta. Agrupar pólizas también puede ayudar.
Terceros solo cubre los daños que causes a otros. Todo riesgo también cubre los daños a tu propia moto, incluyendo colisiones, vandalismo y fenómenos naturales.

Was this tool helpful?

Comments

Loading comments...

Check Out Other Popular Tools